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佛山政協委員建議陶瓷品牌文化要維護

來源: 金羊網  作者: 張聞  點擊:

1月9日,政協第十二屆佛山市委員會第一次會議(下稱“市政協十二屆一次會議”)召開,十一屆市政協主席楊曉光向大會作常務委員會工作報告。當天下午,佛山市委書記魯毅參加了各界別座談會,聽取了14位各界別代表提出的意見和建議。有政協委員提出,為倡導綠色、公交出行,建議在中心城區提高私家車出行成本,並征收擁堵費。

聚焦佛山兩會

魯毅:區域優勢 要變為區域責任

記者觀察到,在各界別代表發言期間,佛山市委書記魯毅一直在做筆記。對於各位代表的觀點,在回顧時魯毅都能娓娓道來。魯毅表示,改革開放37年以來,佛山既非特區,也非省會城市,政策上並無太多優惠,但佛山如今能在全國大中城市中排名前十幾位,排名每年遞進。“佛山已達到世界銀行定義的高收入水平,屬於特大城市;佛山的先進製造業產值占了珠江西岸裝備製造產業帶的一半,廣佛同城上升到廣佛同心的層次。”魯毅強調,下一步,佛山要將自己的區位優勢、先發優勢輻射到周邊地區,延展佛山的發展空間,“把區位優勢化為區位責任,讓城市對於城、產、人、文的影響力輻射周邊地區,把佛山發展的質量搞得更好。”

提高私家車出行成本

在當天下午的各界別座談會上,無黨派代表、省知聯會常務理事許輝向魯毅提出倡導“綠色出行”的建議。許輝表示,根據調查,目前佛山的公交日客流量已達到200萬人次,中心城區公交車分擔率已達到40%。然而,目前佛山全市公交專用道隻有100多公裏,隻占全市機動車道路長度的1.6 ,且公交管理層級太多,部分公交線路不夠合理,公交站場設施滯後,城市整體規劃中尚未突出“公交先行”的理念,許多站場用地尚未得到落實,“比如說世紀蓮體育館西南角的公交站場,因為無法落實,公共出行尚未體現,一到演唱會等大型活動,世紀蓮體育館周邊道路都會堵得一塌糊塗。”

許輝建議,在佛山獲得地方立法權的如今,應該從立法層麵將公交站場建設、專用道建設、設施建設寫入城市規劃配套中,推進公交引領城市配套發展;同時,要發揮大數據的作用,推進公交智能化發展。許輝建議,要增加對私家機動車的出行教育和出行成本,利用經濟杠杆減少私家車在中心城區的出行,可以加收擁堵費。

陶瓷品牌文化要維護

當天下午,科技界代表李新良和文藝界代表謝偉鬆分別就陶瓷品牌和陶瓷文化的挖掘維護提出建議。

李新良從產業方麵提出陶瓷區域品牌麵臨的困境。他表示,佛山陶瓷區域品牌目前尚缺乏體係,“目前,中國陶瓷年產量大約是130億平方米,而佛山陶瓷年產量大約隻有7億平方米,但對外銷售時很多陶瓷廠家都以佛山陶瓷的名義進行。”李新良表示,這樣的“吸引力”也產生了一些“三無”廠家,“一些外地的廠家,在佛山沒有辦企業、沒有交稅收,隻是在佛山安裝了一個電話,打過去就是呼叫轉移,這是對佛山區域品牌的透支。”他建議,佛山陶瓷區域品牌要進行認證,提高消費者對佛山陶瓷品牌的信心。

謝偉鬆則從陶瓷文化挖掘程度建議,佛山要對位於大霧崗附近的河宕貝丘遺址進行重新規劃和維護。他表示,河宕貝丘遺址是有著4200年人類曆史遺跡的遺址,是佛山最早的文明起源,也是陶藝文化的一大發源地,然而,自從上世紀70年代考古被發現後,目前河宕貝丘遺址得到保護的才有20多畝,“(區域裏)都長草了。”他希望佛山能對河宕貝丘遺址重新規劃,合理利用,聯合南風古灶、大霧崗公園等陶文化載體一起進行打造,“起碼要保護規劃到百畝以上。”

此外,來自經濟界的委員李健梅也提議,佛山這座製造業城市如何與商貿相結合?“目前佛山很多自有品牌在商業體中都拿不到一樓的好位置,政府能否對佛山的自有品牌有一個租金補貼,先將佛山的自有品牌立起來?比如陶瓷產品和文化,在商業體中展示,肯定比在博物館中展示人流量要多。”


(原標題:佛山政協委員建議中心城區提高私家車出行成本_金羊網新聞)

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